|
[16 Oct 2007|11:21am] |
- Папа, а чем отличаются ум и хитрость?
- Ум позволяет решать сложные проблемы, а хитрость позволяет их
обходить.
- А что полезней?
- Полезней всего - интеллект. Он позволяет выбирать, что лучше: решать,
обходить, или не лезть не в свое дело.
|
|
( Пожелать)
|
|
| баш |
[12 Oct 2007|09:16am] |
[m] нас тут режик в театралке попросила дома погуглить скороговорки, мелких на правильную дикцию надрючивать))
[f] "на похороны Прохора сходить было б не блохо бы"?)
[m] Круче.. сказали в жопу гугл, сча перекурим -- принесем. Итак, топ лист.
[m]
К чести почести почти пропатчила патч к кде почтальонская падчерица
ткач. Глухо плюханулся обухом Ктулху сухо-посухо да в ухо. Шепелявый
Саша шлет слэш шелудивой анимешнице Маше. "Я б её б ёб и ёб". Всех
безжалостно еб*шит паж из-за пропажи баша.
Последние две, кстати, не взяла.
[f] лол. театр. очаг культуры))))))))
[m] Вот и онa так сказала..
|
|
( Пожелать)
|
|
| Дистанционный датчик, выявляющий пары алкоголя в салоне движущегося автомобиля |
[09 Oct 2007|09:46am] |
По заказу МВД в Петербурге разработан дистанционный датчик, выявляющий пары алкоголя в салоне движущегося автомобиля
Разработку датчика завершает компания "НПП "Лазерные системы". В устройстве используется специальный лазер, излучение которого безопасно для глаз.
"Датчик определяет наличие паров алкоголя в салоне проезжающего автомобиля через лобовое стекло, где гарантированно нет тонировки, – рассказывает исполнительный директор "НПП "Лазерные системы" Алексей Борейшо. – Устройство определяет содержание паров алкоголя при минимальной концентрации порядка 1 ppm (одной частицы на миллион). Такая концентрация достигается, если человек, находящийся в салоне, выпьет 1 л пива или 100 г водки, виски".
Прибор устанавливается на высоте нескольких метров над уровнем дороги. При идентификации паров алкоголя в салоне данные об автомобиле, где может быть нарушитель, вплоть до фотосъемки номеров, передаются на ближайший пост ГИБДД, а там уже будут определять, выпил водитель или пассажир.
Весит прибор около 10 кг. "Лазерные системы" намерены запустить его в серийное производство с начала 2008 года. На первых порах предполагается выпустить небольшие серии приборов, от 100 штук. Как заявляют изобретатели, ни в России, ни в мире аналогичного оборудования, выпускаемого серийно, не существует. До сих пор существовали только лабораторные образцы.
Сотрудник лаборатории 5 ГУ "НПО "Спецтехника и связь" МВД России Александр Романов сообщил, что идея разработки подобного датчика обсуждалась давно, но тендер был объявлен только в этом году.
"Такие датчики будут устанавливаться на наиболее оживленных трассах, – говорит Александр Романов. – Конечно, за счет внедрения такой разработки полностью контролировать все автомобили, проезжающие через определенный отрезок, мы не сможем. Однако если получится контролировать, например, 30–50%, это уже хороший показатель. ".
Источник: Деловой Петербург
 взято
|
|
( Пожелать)
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
welll_wisher's journal
